Struktura i uporaba sklopke željezne ljuske
Željezni prekidač naziva se i zatvoreni prekidač opterećenja. Sastoji se od kontakta noža i sustava za gašenje luka, osigurača i pogonskog mehanizma ugrađenog u kućište od lijevanog željeza ili čeličnog lima. U usporedbi s nožem, ima sljedeće karakteristike;
1: Kontakt je opremljen komorom za gašenje luka (poklopcem), luk se neće emitirati i nema potrebe brinuti se o pojavi međufaznih nesreća kratkog spoja;
2: Prekidna sposobnost žice osigurača je visoka, općenito 5ka, a visoka može doseći više od 50ka;
3: radni mehanizam je tip zatvaranja za skladištenje energije, a postoji i mehanički uređaj za zaključavanje. Prvi može učiniti brzinu zatvaranja i otvaranja sklopke neovisnom o radnoj brzini, kako bi se poboljšala radna izvedba i izvedba gašenja luka sklopke. Potonji osigurava da se poklopac ne može otvoriti u zatvorenom stanju i da se poklopac ne može zatvoriti prije nego što je ispravno zatvoren, što poboljšava sigurnost;
4: Postoji jaka zatvorena školjka, koja može zaštititi operatera od opeklina električnim lukom;
Željezni prekidač ima seriju hh3, hh4, hh10, hh11, nazivnu struju od 10a do 400a za izbor, od kojih se 60a i niže može koristiti za kontrolnu sklopku pokretanja pod punim pritiskom asinkronog motora;
Prilikom upravljanja krugom električnog grijanja i rasvjete, može se odabrati prema nazivnoj struji kruga. Kada se koristi za upravljanje asinkronim motorom, budući da je kapacitet uključivanja i isključivanja prekidača 4ie, a struja pokretanja punog tlaka motora je iznad 4~7 nazivne struje, tako da nazivna struja prekidača treba biti više od 1,5 puta nazivne struje motora
